成果展示

南京博智關于某銀行大明路單點選址可行性分析項目

時間:2011-05-09 閱讀:673 分享

南京博智關于某銀行大明路單點選址可行性分析項目

 

項目背景

隨著近幾年南京城市建設速度的突飛猛進,全市商業格局也有了較大變化,銀行客戶資源潛力區域、熱點區域也處于不斷的更新交替中。很多銀行已經意識到,只有跟隨城市建設的腳步,搶先進駐市場熱點區域,才能在激烈的競爭中立于不敗之地。

但是,光“進入”熱點區域,還遠遠不夠,是否處于人流動線匯集點,是否具備最佳的可視性,是否擁有最方便的交通條件,是否可以打造成最佳的建筑格局,是否擁有最高的性價比……這些無一不影響著網點最終的業績表現。而好的市口,永遠是稀缺資源。這就需要盡快引入專業的第三方機構協助銀行進行網點單點選址可行性分析工作。

正是意識到了銀行與專業第三方公司合作進行單點選址工作的必要性,2009年底,某行以其高度的前瞻性眼光,委托我公司對該行在南京市大明路擬設網點做一個可行性評估。

項目內容

承擔該項目后,我公司選址事業部首先派出三組工作人員到現場進行實地查看,其中第一組工作人員繪制了詳盡的現場商業、住宅、企事業單位分布圖,并對所有需求點的信息(人口、規模、收入水平等)進行了詳細而深入的了解;同時,第二組工作人員負責對該區域所有競爭行網點進行考察,并按照我們公司制定的銀行網點立地條件打分表了進行科學的評分;而第三組工作人員則負責同時對某行擬設點及所有競爭行進行人流量、辦理業務量的測試。

實地查看工作結束后,由我公司研究部人員將所有采集的數據輸入專門用于網點選址的數據處理分析系統(BSM、BDM等),并結合相關模型進行科學分析,最終形成可行性分析報告。整個過程歷時約兩周。

項目成果

以下是該次項目的報告內容(節選):

 

南京博智關于**銀行**支行設點可行報研究報告

 

一、擬設網點周邊基本概況

網點情況(略)

網點位于大明路特色商業街的北部邊緣位置,居大明路南端約4公里(大明路全長5.6公里)。周邊1公里有效輻射范圍內以小區為主,4S店、汽車專業市場相對較少。由于4S店、專業市場等多集中于大明路南部、大明路-寧溧路-寧南大道交匯處,因此,網點距離公司類客戶集中區域約有3-5公里。

目前擬設網點整體建筑形象一般,但兩側門面房眾多,且在該區域建筑形象不錯。此外,門前可停車10輛以上,車輛停放比較方便。

由于秦虹路、大明路上均有公交站點在擬設網點附近,因此,網點交通比較方便。另外,需注意一點,應天大街目前在建高架橋,高架橋下面暫時無公交車通行。但相信高架橋完工后,定會有公交線路通過,這會使應天大街沿線小區客戶以后向我網點處流動量減少。

從人流動線來看,由于秦虹南路及大明路沿線附近小區的居民出行多會經過我擬設網點處,我行門前為動線交匯處,人流對較大。

不過,分析說明,由于絕大多數商業集中于西面的秦虹小區處,商業聚合力必使秦虹南路居民東西分流:人流測試數據顯示,51%的客戶被分流至下面秦虹小區處,我行方向人流只有49%。由于有5個小區的主入口在秦虹南路,這使得我行擬設網點對秦虹南路內小區居民的輻射力受到一定影響。

秦虹南路出行人流東西分流情況

(測試時間:831日周一,中午1130-1230,天氣晴)

 

 

由于受到鐵路涵洞、秦淮河的阻隔影響,我行擬設網點往北、往西的輻射力都很有限,秦淮河以北、涵洞以西的小區客戶基本不會到我行來辦理業務。由上圖的我擬設網點輻射商圈可以看出,我行擬設網點核心輻射范圍為:北到秦淮河,南到育仁路(秦淮教師公寓),西到鐵路,東到大明路東側沿線單位及住宅。另外,據圖可知,70%的4S店、大明路汽配城等專業市場均在我核心輻射圈之外。

最后,從圖中的輻射商圈可以看出,與我行形成競爭的競爭網點主要有農、建、工、南京銀行、郵儲、信用社等6個網點(備注:秦虹南路的建行秦虹南路儲蓄所即將搬走,不列入競爭網點之列)及一個交行自助。

值得注意的是,在這一區域,沒有股份制銀行網點進入,而且也沒有股份制銀行在此設自助銀行或ATM。這主要是由于該區域的客戶資源相對低端所致,這從后面的分析中可以清晰看出。

上圖中的大明路——寧南大道沿線主要4S店名錄(略)

 

二、網點周邊資源優缺點及競爭分析

(一)公司類客戶資源:

1、資源優勢:

(1)網點位于榮獲“中國特色商業街”稱號的大明路國際汽車街區,截至目前,大明路國際汽車街區已匯聚了汽車相關企業500多家,其中,有東風、萬幫、華泰、華通等40多家汽車銷售4S店。2008年,大明路汽車街區共實現銷售額近70億元,整車銷售6.8萬多輛(新車4.1萬輛),已成為華東地區著名的汽車街之一。

(3)擬設網點東側(大明路以東)區域是南京地區重點規劃發展區域,根據《紅花-機場地區概念規劃》,西起大明路,東到繞城公路,北到秦淮河的方圓10公里范圍內,將被建成集創新街區、商業金融、教育、行政管理、醫療保健、體育文化等各種設施為一體的“智慧新城”,目前該地區大校場機場已在整體搬遷,新城建設正在積極推進,一個集物流、商業、居住、中高端客戶聚集中心的輪廓已初步顯現。

周邊項目規劃圖(略)

 

2、資源劣勢(略)

(二)零售類客戶資源:

1、資源優勢:

(1)擬設網點所在位置周邊小區較多,該地區集中了怡馨花園、崗虹苑等15個小區,同是附近公司員工也占一定比例。根據通常的商圈輻射原則調查后發現,擬設網點輻射范圍內常住、工作人口約為****人。 

怡馨花園

九龍盛世園

 

(2)根據規劃,未來紅花——機場區域居住、工作人口將會達數十萬人,且多為中高端客戶,因此,未來應該具有市場潛力。

2、資源劣勢:

(1)擬設網點所在位置周邊小區眾多,但多數為拆遷安置房,客戶質量低下(詳見后面的客戶特征分析)。擬設網點輻射范圍內常住人口約為****人,但輻射范圍內安置房約占50%,人口數量占到65%;新建小區人口數量僅約占35%,且均為中低端住宅。此外,規模較大的良城美景、碧水云天的合計人口占到商品房住宅人口的60%,但被建行、農行、工行、南京銀行截流,尤其是前二者截流明顯,并且距離明顯較遠??梢?,擬設網點對新小區的輻射能力受到較大限制。

輻射范圍內小區分布表(略)

 

三、擬設網點****競爭力分析

根據調查,目前我行在此區域主要有競爭網點6個,分別為:****支行、****支行、****支行、****分理處、****信用社、****支行。其中,前三個網點是我行擬設網點的直接競爭者,后三個網點則主要會分流客戶。

代入模型測算得出:在輻射區域內的所有居住、工作人口中,我行未來可以吸引到的個人客戶最多,比例占****%,理論人口約****(未剔出未成年人)人。農行幾可與我比肩,工行再次之,南京銀行相對最弱??梢钥闯?,我行在此設點,從市場競爭層面是有較強競爭力的。不過,根據統計,商品房客戶只占到我網點個人客戶約三成,客戶質量并不高。 

通過對人流量的測試發現,相比最近的工行、南京銀行,我行網點門前人流量最大,一小時人流量為****人??梢哉f明,在此設點,可以對輻射圈內的客戶形成有效服務能力。

四、擬設網點****競爭力分析

通過模型顯示,我行擬設網點的****明顯較好,分值高達89分,另外,建行、農行基本與我持平,其余各行網點相對差些。這說明,我行擬設網點的****基本良好。

 

五、該區域客戶收入等特征調研

為深入分析本區域客戶特征,我們完全隨機調研了周邊小區客戶120個,其中,商品房住戶、安置房住戶各60個?;厥沼行柧?14份。經對114份有效問卷進行分析,客戶特征如下:(略)

六、****分析(略)

七、****分析(略)

八、結論(略)


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